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  • 頭條110kV及以下預裝式變電站設計
    2019-11-11 作者:陳衛(wèi)國、戴俊  |  來源:《電氣技術》  |  點擊率:
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    導語江蘇大全箱變科技有限公司的研究人員陳衛(wèi)國、戴俊,在2019年第4期《電氣技術》上撰文指出,預裝式變電站不同于常規(guī)的土建變電站,它具有成套性強、體積小、占地面積小、建設周期短、選址靈活、對環(huán)境適應性強、安裝方便、投資少、見效快等一系列特點,適用于新能源發(fā)電、軌道交通、電網建設及工礦建設領域,特別是土地資源稀缺和交通不便的區(qū)域。

    預裝式變電站是一種模塊化的快速建站模式,其是基于戶外變電站的成熟技術,結合“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的要求,在工廠內可以實現一、二次設備的系統(tǒng)集成。與傳統(tǒng)變電站相比,預裝式變電站具有兩大飛躍:①在土建過程中采用全預制裝配結構建筑模式,摒棄了傳統(tǒng)的現場“濕法”施工,從而節(jié)約了水資源和保護了生態(tài)環(huán)境;②通過工廠生產預制、現場裝配安裝兩個階段建設,從而大大縮短建設工期。這兩大改進提高了工程整體水平、安全運行水平,最大程度實現成本最優(yōu)和節(jié)能環(huán)保。

    預裝式變電站總體技術方案全面反映業(yè)主需求和行業(yè)高新技術,針對其中的關鍵技術進行研究和攻關。工程設計人員全面深入產品制造全過程,通過工程設計與產品制造的緊密配合,為業(yè)主提供可靠產品及一體化系統(tǒng)解決方案。

    1 預裝式變電站模型

    下面以某風電場35kV預裝式匯集電站為例進行介紹。本項目35kV接線采用單母線接線形式,新建35kV配電裝置進線2回,安裝35kV設備預制艙1套,35kV SVG動態(tài)無功補償裝置預制艙1套,35kV接地站用變電阻柜成套裝置預制艙1套,二次艙1套,生活艙1套。平面布置圖如圖1所示。

    除變壓器外,其余設備均采用預制艙形式。其中:35kV設備艙和二次艙另外還采用了立體建站模式,大大減少了占地面積。整個電站占地面積810m2左右,與原先規(guī)劃面積1089m2相比較,節(jié)約了25%的空間。

    110kV及以下預裝式變電站設計

    圖1 平面布置圖

    2 產品關鍵技術及優(yōu)化設計

    在產品的研制和生產過程中,采取了多項關鍵技術來確保電站的各項指標既能滿足國家標準和規(guī)范的使用要求,又兼顧產品的經濟性,使其更具有競爭優(yōu)勢。

    1)預制艙強度

    預制艙艙體整體由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質選用優(yōu)質碳素結構鋼,保證其結構強度,當箱體運輸寬度超過3.5m時,可以采用分箱體設計,最后在現場進行拼裝。同時通過以往成熟的使用經驗,并輔以先進的力學仿真計算,優(yōu)化整體框架結構,降低材料成本。

    2)預制艙防腐

    預制艙采用重度防腐,包括噴砂除銹、熱噴鋅、底漆、中間漆、面漆等多重處理工藝,外部鋼構件鋅層厚度80◆m,艙體漆膜總厚度220◆m,滿足艙體在C4環(huán)境下達到30年使用壽命。滿足用戶使用要求。

    3)預制艙保溫

    集裝箱式外殼結構墻體采用3層式復合結構。外墻采用2mm波紋鋼板滿焊;中間為隔熱巖棉(一級防火材質),隔熱層厚度可以根據具體工程要求進行溫度場仿真設計進行優(yōu)化;內墻1.0mm裝飾板。當外界環(huán)境溫度過高或過低時,以上設計可以確保箱體保溫效果良好。

    4)預制艙密封

    預制艙箱門采用導水槽及密封條雙重防水結構,并采用特有的專利技術的帶杠桿鎖緊機構門鎖,確保防護等級達到IP54,滿足戶外使用條件。

    5)預制艙通風

    在預制艙通風設計上,采用軸流式風機,滿足排風和除濕要求;采用活動式防塵網,便于拆卸和清洗;采用室外防護罩,阻止雨水侵入.通過以上措施,可以有效解決通風和防護的沖突問題。預制艙內部設置空調設備,在高溫或低溫時起動,可以調節(jié)艙內溫度,確保設備正常運行。

    6)預制艙立體建站

    為節(jié)約電站整體占地面積,經過對35kV設備艙和二次艙的內部設備數量和排布進行優(yōu)化設計,采用了立體建站模式。兩個箱體都采用了內走廊,等長寬設計,方便現場整體上下拼裝。在箱體拼裝設計中采用雙層三元乙丙橡膠密封條、設置屋頂雨水導流槽、采用帶毛氈金屬蓋板,能夠很好地處理因箱體拼裝導致落雨的問題。其示意圖如圖2所示。

    110kV及以下預裝式變電站設計

    圖2 現場拼裝示意圖

    7)預制艙線纜通道

    二次艙下部預制電纜夾層;電纜夾層設有兩套橋架,控制電纜與通信電纜分開敷設;箱體之間控制和通信線纜連接可選用快插連接器。

    8)預制艙防火性能

    墻板采用內外雙層鋼板制作;墻板內部填充A級防火隔熱材料;耐火極限達到了3h,產品設計通過了國家認證機構的認可,并獲得了產品型式試驗報告。

    9)預制艙照明、消防系統(tǒng)及緊急逃生

    預制艙內部設置LED照明燈,并設有緊急出口照明及指示。綜控室及生活艙設自然采光玻璃窗。預制艙配有消防主機,煙霧傳感器,聲光報警燈,手動報警按鈕。預制艙門配有外推式帶緊急逃生功能的門鎖,以確保在發(fā)生故障時能第一時間逃離。

    結論

    通過對以上關鍵技術的攻關和實現,解決了用戶在安裝和使用過程中遇到的諸多問題,排除了用戶的后顧之憂,在與用戶的溝通和電站的建設上,獲得了一致好評。

    預裝式電站可以提高變電站的建設效率,減少建設周期,降低施工難度和成本。從某種意義上來講,與國網公司推薦的配送式變電站的概念相吻合,這將使得預裝式變電站必將成為未來建站的首選。我們將在預裝式電站上加大研發(fā)投入,持續(xù)進行技術優(yōu)化和創(chuàng)新,提高產品質量和可靠性,為用戶提供一體化解決方案。